随着我市交通整治工作的开展以及加强驾驶员素质的培育，闵行区交通文明程度显著提高。为改善徐汇和闵行的交通，市委市政府加快了地铁23号线的建设，它起自闵行开发区，终止于上海体育场，途经闵行区和徐汇区。随着龙吴路沿线地铁的建设，龙吴路上工程车、土方车车辆通行数量明显增加，叠加上原有较高密度的车辆通行，交通压力更加增大，特别是在高峰时段和繁忙路段，交通拥堵和事故频发成为无红绿灯三岔路口的重大问题。

闵行区龙吴路4481号是上海铁路吴泾货场，进出车辆多为大中型货车及集卡，且流量较大，小车、卡车和集卡车等的日流量有时高达600-800车次。随着上海乃至国家一带一路的迅猛发展，该流量还会持续不断的增长。

长期以来，龙吴路转弯掉头或进出货场的路口一直没有交通指标灯，且由于龙吴路是主干道，高峰时段和运输的繁忙时段交通拥堵现象尤为突出，又由于车辆行进速度非常快，还造成该路段多次发生交通事故，存在特别严重的安全隐患。

通过多次的实地考察，进一步发现龙吴路澄江路和龙吴路墨江路都设有红绿灯，而两个红绿灯的1.3公里之间的三岔路口没有红绿灯。通过多人次多时段的个人深入访谈，百姓也呼吁到“该三岔路口交通流量大、尤其是大卡车集卡车等的车速快、又无红绿灯控制，直行的车辆、转弯的车辆、电瓶车和行人的通行非常无序混乱，特别在高峰时段常常导致交通拥堵，时有交通事故发生”。因此，为了规范多种车辆和行人的通行秩序，有效解决该区域交通堵塞，有效消除行人、非机动车及其机动车的安全隐患，减少交通事故，构建和谐交通，提升闵行形象，建设美好闵行，保障人民生命财产安全，特提出以下建议。

1.在龙吴路与双溪路三岔路口增设红绿灯，并按指标灯转弯掉头或进出铁路货场。

2.并增添红绿灯倒数读秒期。