改革开放以来，我国道路交通事业的快速发展给人们生活出行带来了巨大的便利,极大地带动了经济发展和社会繁荣。但是，不可否认的是，超限超载是道路使用寿命大打折扣的头号杀手，超限超载车辆极易引起道路和桥梁的沉陷、坍塌。进而导致道路交通事故的频繁发生，给人们带来了灾难,造成巨大的经济损失。

闵行区元江路（虹梅南路-都市路）路段东起虹梅南路，西至都市路，全长约3.4公里，双向六车道布置，道路等级为二级公路。先经现场走访元江路（虹梅南路-都市路）路段道路坑洼、沉降，常年有超限超载货运车辆通行，造成路面损坏，崎岖不平，车辆行驶颠簸不堪，同时机动车道路标线也模糊不清，尤其在下雨天，天气恶劣的情况下更是看不清停止线和车道，这给驾驶者带来诸多不便，存在极大的交通安全隐患。

1、建议健全部门协同联动机制，进一步增强治超监管合力。道路货运超限超载现象的形成涉及货运车辆全生命周期的各个环节，超限超载现象治理必须将所有环节考虑在内，综合施策。各级工信、公安、交通、环保、市场监管等管理部门，需要按照职责分工，加强对车辆生产、改装、注册登记、市场准入、检验检测等各个环节的管控治理，实现对货运车辆全生命周期的全链条、全过程、全主体监管。特别是要加强车辆注册登记和市场准入监管，杜绝违法生产和改装车辆进入道路货运市场。加强重点货运源头监管，督促货运企业履行相关责任。交通运输、公安等部门严格按照《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》要求，加大对超限超载行为的打击力度。

2、建议对元江路（虹梅南路-都市路）路段定期巡查和监测及时发现潜在的问题和路面损坏率，同时提高修复效率。一是通过定期巡查，可以及时发现道路的裂纹、坑洼等潜在问题，并采取修复措施，避免问题扩大导致更严重的损坏。二是建立快速响应机制：制定一套快速响应机制，确保在道路损坏后能够立即采取修复措施。这包括设立24小时养护值班制度，以便在道路损坏后立即通知维修人员前往现场进行修复。三是引入先进的技术和设备：采用先进的道路修复设备和工艺，提高修复效率和施工质量。三是在路面修复施工完成后，进行质量检测，确保修复质量和安全性。如果检测结果不符合要求，应进行返工或采取补救措施。同时在修复完成后，定期进行维护和保养，确保路面的长期使用质量。

3、建议定期检查道路地面的标识标线，对于模糊不清的标识标线及时进行更新和修复，进一步规范标识标线的制作流程，积极推动技术创新，探索新的制作工艺和方法。一是使用高反光材料：在制作标识标线时，使用具有高反光性的材料，提高标识标线的可见性和识别性。确保在夜间和恶劣天气条件下也能够保持清晰可见，从而提高道路的安全性。二是规范标识标线的制作流程，确保修复的标识标线质量统一、清晰度高。在制作过程中，要严格遵守相关的规范和标准，确保标识标线的颜色、宽度、间距等都符合要求。三是加强监管和管理：加强对标识标线的监管和管理，对于故意破坏或违反相关规定的行为进行严厉打击。同时，也要加强对道路标识标线的维护和管理，及时发现并解决存在的问题，确保标识标线的清晰度和完整性。四是积极推动技术创新，探索新的制作工艺和方法，提高标识标线的质量和耐久性。可以采用热熔型路面标线涂料、冷喷型路面标线涂料等新型材料和技术，提高标识标线的质量和性能。