2024年12月27日，上海轨道交通市域线机场联络线工程（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站，以下简称“市域机场线”）开通初期运营。对于广大闵行居民而言，搭乘市域机场线较为方便的站点分别为中春路站和景洪路站，这两处站点过境七宝、莘庄、莘庄工业区、梅陇，并辐射周边颛桥、马桥、江川、吴泾等街镇，涉及到社区、园区、校区等大量人群。

如何放大市域机场线对闵行公共交通网络的利好，让更多闵行居民享受到市域机场线带来的“家门口”出行便利，有必要对中春路站和景洪路站与各街镇之间现有公交线路加以调研，并提前进行优化布局。

现结合收集的多方意见，从如下角度提出相关建议：

1、莘庄枢纽至虹桥枢纽，远期有嘉闵线，目前有莘虹快线及虹桥枢纽4路、5路，急需提升前往景洪路站的快速连接

金山铁路莘庄站启用在即，可与轨道交通1号线、5号线换乘，届时莘庄枢纽的客流将进一步提升，除了本地居民，松江、金山等地居民也有可能从莘庄枢纽前往景洪路站至浦东机场。

莘庄枢纽至虹桥枢纽，远期有嘉闵线在建中，已有莘虹快线及过境莘庄的虹桥枢纽4路、5路，故现急于需要解决的是前往景洪路站的快速连接。

目前莘庄枢纽至景洪路站，在莘庄南广场有始发公交873路，从华泾路老沪闵路站下车后需步行前往，大约1.1公里，至少需要15分钟。建议（1）873路在景洪路站增设站点，同时考虑早晚班车营业时间，与景洪路站营业时间衔接；（2）在莘庄枢纽至景洪路站开通直达快线，便于快速前往浦东机场。可参考已有莘虹快线，采取定时发车制；也可参考已有闵行DZ1路（虹桥国际中央商务区北环线）等定制公交，采取预约付费制，满一定人数发车。

2、银都路站双轨交在建，S4抬升在即，银都路东西向有望打通瓶颈，适时建立直通景洪路站的快速连接

银都路站目前有轨道交通5号线，嘉闵线在建中，S4明年初抬升，届时被打断的银都路将可以直通景洪路，银都路将是闵行南部难得一见的双轨交，巨大利好周边莘庄工业区、颛桥、梅陇的上班族和居民。

目前银都路受S4影响，东西向没有公交通行，前往海梦一方等商业资源均需绕行。建议（1）银都路东西向全新开通公交，始发、终点站可以设置在周边密集居民区，沿途分别经过银都路站和景洪路站，并在银都路沿线的居民区、商业区等设置站点，填补银都路东西向公交盲区，营业时间与银都路站、景洪路站衔接；（2）在充分调研必要性和需求量的前提下，开通银都路站至景洪路站的直达快线，形式可以是定时班车或预约定制车，类似上文关于莘庄枢纽至景洪路站的直达快线；（3）如果上述两条建议暂不具备实施条件，可以考虑对现有闵行15路走向进行部分调整，一种方式从过金都路虹梅南路站后向北增加若干站点延伸至景洪路站，再折返。另一种方式从过沁春路莘西南路站后，经沪闵公路向东沿春申路一路设站至景洪路站，再沿银都路向西一路设站至沪闵公路，直至与现闵行15路沪闵路银都路站衔接，增加的这些站点均双向设站，这种方式也将有效填补闵行南部沁春路、春申路、银都路、金都路东西向部分公交盲区。

3、串联沿途多个产业园区和居民区，有效形成闵行西南部至中春路站的快速连接

中春路是闵行区境西部南北向的一条主干道，经过七宝镇、莘庄镇和颛桥镇，沿线企事业单位和住宅小区众多，并辐射莘庄商务区、莘庄工业区、上海航天城等闵行重点产业版块，通勤人群、商旅人群较多，对快速前往中春路站的需求较大。

目前，中春路上有闵行21路串联起了江川地区、中春路沿线的新安市场新址、莘庄工业区、上海航天城以及莘庄商务区、莘庄镇的西环路、疏影路沿线众多的居民小区，在终点站顾戴路秀波路可换乘轨道交通12号线。另有闵行21路B线，设置大站连接中春路沿线居民区与轨道交通12号线，是一条高峰公交快线。

基于现有闵行21路和闵行21路B线的班次与站点，建议闵行21路B线向北延伸至中春路站，增加工作日非高峰时间运营班次以及双休日运营班次，且营业时间与中春路站衔接。