随着人民生活水平的不断提高，我市家庭轿车的拥有量逐年增加，虽然上海近些年一直实施“新增小汽车额度”控制政策，但私家车的增长势头依然强劲。据上海市公安局交通警察总队统计，截至2015年底，上海机动车保有量达334.04万辆，其中汽车291.08万辆;机动车驾驶人650.66万人。

　　随着上海经济社会持续快速发展，市民购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，与2014年相比，汽车保有量净增29.53万辆。2015年，上海机动车驾驶人数量超650.66万人。

与快速增长的私家车相比，全市各住宅小区，尤其是老公房、2000年以前的小区等，这些小区普遍没有地下车库，地面车位规划不全面，随着私家车数量的不断上涨，出现了几个“萝卜”一个坑的现象，这些小区的私家车主在每天找空车位的问题上很是“头痛”，晚上回来排队进小区，进了小区找车位要找好久，晚上车子停在小区不安全，经常有划痕……2000年以后的新建小区，在规划的时都带有地下车库，车位压力相对来说不大，但是个别小区的车位价格过高，使得一些中等以下收入的家庭难以接受，又不得不买的局面。

建议：为了缓解停车矛盾，可以在一些车位紧张的小区周围的公共道路上划分区域，在不影响周围交通和居民正常出行的前提下，规定晚上8点到早上7点前可以在规定的区域内停放机动车辆，小区物业应该相关人员进行专门管理。