目前我区中小学主要是非寄宿式样学校，孩子往返学校主要依靠家长接送，学校上学、放学时间往往与上下班高峰叠加，经常造成校门口交通异常拥堵无序，尽管校门口一般有交通协管员和学校家长志愿者值日，但依然存在车辆与学生抢跑的现象，造成较大的风险隐患。

根据笔者长期观察，中小学校门大多数远离交通路口，校门口一般设有斑马线和停止线，上学放学时段主要由交通协管员和学校家长志愿者负责疏导交通和护送学生安全，但其中存在以下问题：

1、机动车非机动车通行无序。尽管有人员疏导交通，由于缺少信号灯，在学生通行期间，很多车辆依然加塞抢跑，对于机动灵活的电动自行车更是无法阻拦；同时在前方路口拥堵延伸至校门口时，又经常出现学生在车流中穿行的现象，这种情况在雨雪天气更为突出，存在非常大的安全隐患。究其原因主要是很多车辆司机无视家长志愿者指挥，缺少像对信号灯那样的敬畏心理；

2、家长志愿者指挥交通缺少规范。笔者作为学生家长也多次参加学校组织的交通疏导志愿者活动，穿上绿马甲拿着信号牌，负责在上学放学期间引导学生过马路，结合笔者对其他学校门口志愿者的观察，家长志愿者基本都无法规范的疏导交通，经常出现志愿者与车辆司机争吵甚至志愿者受伤的现象，同时由于家长志愿者较多，某种程度也是拥堵的参与者。

当前市民交通法规意识普遍较高，按照红绿灯通行已深入人心，也具有法律依据，校门口增设交通信号灯不仅能有效疏导交通、消除隐患，更能体现一个城市的文明程度，为此建议如下：

1、建议校门口设置移动式临时信号灯，由于固定式信号灯成本较高也不利于其他时段道路畅通，根据笔者了解市面上已有成熟的移动式交通信号灯，价格低廉，能够自带蓄电池和视频录像，能够实现遥控式红绿灯信号切换。建议在校门口机动车道显著位置放置一个，非机动车道各放置一个，保证机动车和非机动车同步通行；

2、建议对校门口地面标志统一改造，设置通行斑马线和车辆停止线（机动车停止线和自行车停止线），行人统一从斑马线通行，避免学校门口出现广场式通行现象；

3、建议规范使用时段，移动式交通信号灯只允许上学和放学高峰期间使用（前后延长20分钟），具有与固定式交通信号灯同等法律效力，其他时段必须回收到所在学校，严禁随意使用。