古镇七宝，既有江南水乡的自然风光，又有人文内涵的悠久历史，随着七宝地区知名度渐升，利用这些优越的地理条件将其建设为一个新型的集观光旅游、休闲购物为一体的集散地已水到渠成。然而，随着周边地区的商业地产开发，七宝地区同样面临着诸多挑战，补齐这些地区建设的短板已刻不容缓。

一、七宝地区的优越条件

七宝地区拥有打造上海旅游观光购物休闲集散地的诸多优越条件：一是在上海市主城区仅次于豫园的历史文化观光景点——七宝古镇；二是闵行体育公园、闵行文化公园将组成一个可以媲美世纪公园的大型休闲活动区域；三是拥有可媲美徐家汇的超大级购物商圈：仅在七宝老街附近就有汇宝购物广场、万科广场、宝龙城市广场三个大型商业购物中心，商业商务综合面积近51万平方米；四是临近上海最大的交通枢纽——虹桥国际机场和虹桥高铁站，轨交12号线、9号线、10号线三条城市地铁线由南往北依次排列，G50高速公路出口直达七宝老街附近，方便承载各方客流。

二、七宝地区的配套设施短板

七宝地区同样存在配套方面的短板：首先，汇宝购物广场、万科广场、宝龙城市广场三大商业购物中心之间的人员互通性差，相互之间的交通衔接没有跟上，招商状况参差不齐，经营档次定位互补性尚未显现。

其次，三条地铁线均为东西走向，而闵行地区的地形南北狭长，颛桥、江川、吴泾等南部地区的客流很难引向七宝地区，造成地区内外的客流流失。由于缺乏七宝至莘庄之间南北走向的轨道交通，导致本区中南部消费人群不得不自驾汽车前往，又造成周末七宝地区各条道路严重拥堵，形成巨大的交通压力。

第三，七宝地区周边虽有艾美、假日、富建等宾馆酒店，但总体中高端酒店数量不足，品牌与该区域的客人特性存在一定偏差，层次感不够。

此外，随着周边地区的商业建设，七宝地区将面临三面围堵的状态：北面虹桥天街和龙湖天地，东北方向闵行区万象城和红星美凯龙国际，南边怡丰城，已与七宝地区的商业结构有了较大的同质竞争，如果七宝地区（漕宝路）交通拥堵状况不能得到缓解，客流到不了七宝，必将影响七宝地区未来的商业发展。

三、相关建议

为了保持七宝地区的持续发展，做到“人要引得进来，又要留得住”，当务之急是要补齐交通配套的短板。

（一）引进客流。在轨交嘉闵线近期难以投入建设的当下，建议先在七莘路上开设自莘庄到虹桥机场的BRT线路，既可以将闵行中南部地区的消费人群方便地乘坐公共交通吸引到七宝地区，同时也能够将虹桥机场、虹桥高铁站的外来游客吸引到此，把七宝地区作为在上海旅游观光的落脚点。同时，这一条线路的建设可以把轨交10号线、9号线、12号线、1号线串联起来，给来自中心城区不同方向前来七宝的客人提供包括多种交通选择。

此外，建议在漕宝路-七莘路-吴中路-新镇路和漕宝路-七莘路-宝铭路-新镇路等几个围合范围，开设几条区域内的观光环线。这样既可以将闵行文化公园、体育公园、七宝古镇、七宝教寺、万科广场、宝龙城市广场、汇宝购物广场以及几条轨交线串成一线，方便游客在这些观光购物休闲景点之间移动，同时也方便自驾游游客在附近的任意一个商场或景点的公共停车场停车，让周边的停车场资源得到充分利用，有利于各大购物中心均衡客流、缓解该地区的交通压力，同时又可以增加游客的滞留时间。如果条件允许，还建议在汇宝购物广场、万科广场、宝龙城市广场之间打通建立地下通道或过街天桥，将三个购物中心整合为一体，同时也为雨天的七宝带来更多的客流。

（二）稳定客流。建议再引进2~3家游客知名度较高的中高端宾馆酒店品牌，适度匹配经济型连锁酒店，同时也可以考虑适度有条件地开发在七宝老街的民宿。这样更有利于七宝成为经由虹桥火车站和虹桥机场来沪的海内外游客的优先落脚场所，使更多的客人逗留在七宝地区，带来更多消费。

随着七宝地区知名度的提升，旅游观光线路在未来还可考虑适度扩大运营区域，将周边的虹泉路韩国文化特色区、闵行区美术馆以及闵行体育公园等连在一起，进一步丰富七宝地区的旅游休闲观光内涵。

七宝不光是闵行人的七宝，更是所有中外来客的七宝。要使七宝地区的各种优越条件和资源优势得到充分释放，需要各方共同努力，更加仔细地寻找不足，补齐短板，优化配置，更加认真地建设好先辈留给我们的这笔宝贵财富，把七宝打造成闵行区更加靓丽的商业文化名片。