近年来，我区机动车保有量不断增多且仍呈快速增长的态势。在机动车保有量快速增长的同时，停车场规划建设和管理却出现滞后，导致了停车难、交通拥堵等问题日益凸显，且这个矛盾还会越来越严重。当前，我区正在创建全国文明城市，停车场规划建设管理跟不上，城市停车问题得不到有效解决，不仅影响城市风貌，也给市民出行带来影响。因此，必须坚持“因地制宜规划建设、重在体现公益属性”的原则，有的放矢解决好这一民生问题。

一、我区停车场现状及存在的问题

（一）停车场数量少，规划建设滞后，供需矛盾突出。当前，我区公共停车场数量少、车位不足，特别是在学校、餐饮店、银行、商场等聚集的路段，在上下学、用餐等高峰期，因缺乏配套停车设施，或者没有足够的公共停车位，车辆多时，车位难寻，导致许多车辆在路边随意停放，乱停车现象普遍，在一定程度上影响了交通秩序。同时，这几年机动车数量不断增加，公共停车场规划建设的数量却非常有限，完全不能满足需求。

（二）停车场管理不到位。由于相关部门管理没有形成合力，手段粗放，办法简单，不少公共资源被圈占，成为了商家和利益小团体牟利的工具，加剧了停车难问题。比如，一些商场地处繁华地带，在商场门口的场地就被商家圈起来画地为牢，只要到里面停车，商家都会派人收取费用不仅损害了市民的利益，有的甚至可能属违规违法，体现了我区在停车场管理中不规范、混乱的状况。物价部门、车管所应予以重视，对此现象寻求解决的办法。如有政策法规，是否一定参照执行？收费标准参差不齐，有些医院门口马路上停车收费每小时8元，医院内停车每小时3元；如无相关政策，则更应因地制宜，寻求解决问题的方法。

（三）现有停车设施利用率低。由于停车收费价格存在差异，加上车辆停放方便程度不同，造成在同一个地区，地面停车场利用率远远高于地下停车场利用率，路内停车场利用率远远高于路外停车场利用率的情况，结果导致一方面停车矛盾依然突出，另一方面大量的车位空间得不到合理使用。  

二、针对停车场问题提出的建议

（一）持续重视停车场建设的科学规划和建设，加强公共停车场建设，加快公共停车场建设速度。一定要认识到这项工作不可能一蹴而就，随着汽车保有量的增加和城市建设的展开，还需要不断进行规划和相对应的建设。特别是要结合各个街镇的实际，因地制宜，停车场有大有小，就近便利规划建设，不搞形象工程。

（二）坚持和突出停车场管理的公益属性。出台完善相关规章制度，坚决取缔沿街挤占公共用地私人圈地收费和牟利的问题。明确停车场收费标准尤其是降低停车收费标准，对不符合规定的停车场要尽快排查，坚决取缔，还市民以更多的免费停车场地，引导和促进大家自觉、有序停放车辆。有效利用现有公共资源，在节假日、夜间等机关、企事业单位内部停车场空闲时段，主动向社会开放停车场。

（三）借鉴国内外各大城市的成功经验，建设立体式停车场。立体式停车场建成后，可以增加大量停车泊位，缓解城区道路停车难问题，使市容市貌得到进一步规范和美化。缺点就是造价较高，这方面可以先进行试点。对有条件的路段，考虑分时段开放，允许市民停车等等，这些不失为解决停车难的良策。对较宽的行人道，允许自行车、助动车行驶，减少机动车道的压力。现在是单侧机动车划线允许停放，造成了自行车、助动车在机动车道行驶，减缓了车速同时也存在安全隐患。

（四）推行专业化管理，对现有管理公司进行监管，优胜劣汰；同时加强收费员队伍，集中培训管理，提高公共停车场的管理水平。