航空产业具有产业链长、辐射面宽、带动性强、附加值高等特点。作为国家战略性新兴产业，闵行区承载着航空发动机、航空机载领域研制的重任，正依托独特资源优势，壮大新质生产力，推动航空产业集群化发展。

一、闵行航空产业的发展现状

目前，闵行区共有航空制造及相关企业50余家，其中：国家级专精特新“小巨人”企业2家，市级“专精特新”企业10余家；集聚中国航发商发、商飞客服、中航机载、上电所、航空工业模拟器5家央企在内的一批航空链主企业，以及昂际航电、沃兰特航空等众多骨干企业和上海交大、华师大、上海电机学院等航空相关的专业，形成以央企龙头为引领、中外合资企业融入、民企活力焕发、高校助力支撑的发展格局。

二、闵行航空产业存在的主要不足

一是在产业布局层面，缺乏覆盖技术研发、装备制造、场景应用等系统规划，各板块间衔接不紧密，相关配套设施和支撑能力相对不足。二是在产业聚集层面，尚未建立集研发、制造、运维、服务于一体的航空产业园，创新资源分散，影响了产业优化升级和集聚效应（2023年闵行航空产业完成工业总产值76.69亿元，仅占全区规模以上工业总产值的2.2%）。三是在产业链推进层面，尚未建立政府、企业与高校间的一体化高效协同平台，各主体在资源配置、技术研发、市场开拓等方面缺乏有效合作，航空产业也未能与其他产业和领域充分融合，影响了产业链的竞争力和整体效能。

三、建议

1.注重规划引领，绘制产业链全景图

抢抓航空强国战略机遇，积极落实市级相关政策，加强产业链细分和环节梳理，制定闵行区航空产业发展专项规划。一是凸显闵行航空产业特色优势，绘制商用发动机、机载系统、航空服务等产业链图谱，重点挖掘产业链缺失环节、核心关键部件项目，编制航空产业发展指导目录和项目准入控制标准，避免低端无序建设和同质化竞争。二是聚焦核心技术攻关，布局建设概念验证中心、技术创新中心以及中试熟化等平台，探索“闵行总部研发+临港试验验证”跨区域合作模式，推动闵行成为全球航空产品研制高地。三是依托虹桥机场及市域其他通用机场，结合重点商圈、园区、景区、医疗机构等，统筹规划固定运营基地、小型起降场、飞行服务站等航空基础设施及生活服务配套，促进产业融合、产城融合。

2.促进聚集效应，打造航空创新产业园

把握“大零号湾”科技创策源功能区建设机遇，以吴泾和莘庄工业区为主要承载区，淘汰低效产业，释放空间，全力打造高端装备与数字经济深度融合的航空创新产业园，推动产业生态“建圈强链”。在高端航空装备领域，发挥链主企业（如中国航发商发、中航机载、商飞客服等）带动牵引和需求引领作用，吸引和培育航空电子系统、新材料、检测、数字化技术等领域的“专精特新”企业，为高端航空装备制造提供材料性能检测、失效分析等技术支撑，推动产业智能化、绿色化发展。在数字经济方面，重点发展航空数字化仿真、智能制造系统、大数据与云计算、数字孪生与虚拟现实等数字化技术，通过数字技术与航空产业融合，实现产品研制、运营等环节的数字化转型，提高生产效率和质量，降低成本和风险，增强航空产业竞争力。

3.推进校企合作，加大人才引育力度

搭建航空类高校院所、行业协会、头部企业之间的合作交流平台，研讨行业最新动态和未来趋势，促进关键共性技术创新，引领行业标准建设，提升高校专利与企业需求适配度。鼓励校企联合探索应用型航空产业人才本土化培养机制，与区内院校（如上海交大、华师大、上海电机学院、闵职业学院等）在课程建设、学科教学、实习实训、就业创业等方面开展合作，共同培养高素质技术人才和能工巧匠，推动形成校企命运共同体、服务航空创新产业园建设。联合校企制定航空人才招引目录，依托“春申金字塔人才计划”等政策，实施“人才+项目”的引进策略，通过引进重大航空产业项目带动高层次人才的引进与培养工作。

4.完善推进机制，加强要素保障服务

借鉴成都市青羊区航空国创中心等经验做法，健全航空产业专班工作机制，强化闵行国家科技创新、军民融合示范区等政策联动效应，争取国家和市级优质项目、重要平台落户闵行，在项目布局、土地规划、税收优惠等方面给予支持。设立航空专项基金，引导金融机构、社会资本及市级产业基金参与航空科技成果转化、产业孵化，加大对初创期企业和成长型企业的资金支持。支持举办航空展览会、供需对接会、产业论坛等活动，吸引国内外航空企业集聚，加强国际合作与技术交流，主动融入长三角航空产业创新联盟和产业集群，推动本区航空产业高质量发展。