自去年以来我区在社会零售消费总额增长方面持续疲软，有必要利用好区位优势，挖掘零实体零售资源潜力，促使全区社会零售总额增长实现向好发展

1，从宏观层面而言，按全球一般城市购物综合体标准的每五十万人匹配一个10万平米的购物中心，每八十万人匹配一个20万平米的商业综合体相比，我区目前拥有45个以上商业综合体而言，明显存在严重过剩之状况。单靠本区消费人群消费，难以支撑这些商业综合体。2，从我区地理形状以及轨道交通布局来看，本区本区居民区南北流动相对不易，南部消费人群来北部商业综合体消费存在物理上的痛点。轨道交通则以东西为主， 消费客流容易向徐汇，长宁等方向流失。3，我区拥有虹桥高铁以及机场，以及江浙高速的终点优势没有有效发挥作用。4，从相关连锁餐饮以及零售数据来看，我市我区单店客单价并无明显下降，单店业绩下滑主要体现在客流人数下降。

针对上述问题，也考虑到政府在相关经济活动中的角色，在既不缺位，也不越位，更不越俎代庖的情况下，建议如下：1，对全区商业综合体的地理位置不同，有选择有先后的在宣传方面，招商方面全力支持有意愿且适合全市，周边乃至于全国含境外消费者便捷来访的综合商业体加快建设特色商业综合体，形成数个类似于静安大悦城（动漫主题购物）徐汇滨江（宠物友好型）有特色的商业综合体，擦亮闵行购物名片。2，政府牵头牵线，动员相关政府的宣传资源，让虹桥商务区丰富的酒店资源与虹桥天地，龙湖天街，吴中路等商业综合体以及七宝老街这一宝贵的观光资源等，实现住宿积分与消费积分互换，在酒店内加大对七宝老街，上市综合体的推广宣传，由商业综合体提供相关购物优惠，积分互换优惠，让外省，境外来客住在闵行购物在闵行观光在闵行的联动。4，参考市商委的早餐工程项目的运作方式，针对江浙自驾来我市的消费人群，发挥区位优势，以虹桥商务区，吴中路，七宝商圈等地建立停车友好型商业综合体的创建，在进入我区主要路段设立较为明显的标识，也在政策审批方面给予愿意扩大停车面积的商业综合体以支持。主要停车友好型商场标准可考虑如下两个方面，1）八点以后停车免费（针对促进餐后购物）2）三小时江浙牌照停车免费等。5，在相对偏远，路面资源相对丰富的区域，在夜间，以及周末有序开放免费或一小时免费路边停车，既可以创造商业综合体的外观人气，也可以鼓励商业综合体在广场内举办夜市。有效吸引市内其他区域人员郊游购物以及也为夜市创造更多更好条件。