针对钱代表提出为缓解吴中路交通拥堵，建议在吴中路虹井路路口建造人行天桥，经我局交通管理部门实地踏勘，吴中路沿线因大量商业的营业，车辆、非机动车和行人的叠加，给吴中路的通行带来压力，我局将积极配合区相关部门落实改造项目的实施工作，以进一步缓解道路的拥堵，不断提高道路通行能力。 特此告知。 2018年2月26日 公开属性：主动公开

虹桥镇将在今年启动镇域内道路交通综合规划。针对意见中几项问题： 一、《交通评估及交通改善实施方案研究工作策划》已经基本完成，下一步将深化论证、继续细化，预计上半年初步研究结果。交通诱导系统部分已经安装完毕，即将启用。 二、对吴中路周边设立天桥，因周边道路情况复杂，且涉及多条轨道交通，我镇正在进行可行性研究。 三、虹泉路、虹莘路为双向机非混合道路，因受道路路幅的限制，暂无法拓宽车道。虹莘路、虹井路至吴中路方向，设置左转方向灯；金汇南路至吴中路方向，右转车道改成直行加右转车道；吴中路由西向东往虹梅路左转方向，设置左转方向灯等问题，我镇已同区交警部门沟通，后续将由交警部门出具优化方案，我镇将会密切关注。

1、虹桥镇将在今年启动镇域内道路交通综合规划，目前已完成交通评估及交通改善实施方案研究工作策划，下一步将深化论证、继续细化，预计上半年完成初步研究结果。我委目前在推进吴中路北侧与之平行的规划吴中路的建设，现已完成可研批复，力争年底开工建设，建成后将会有效缓解吴中路的交通压力。同时我们在吴中路增加公交专用道的基础上，进一步改善区域停车环境，在万象城及周边设置了停车诱导系统，科学、合理地诱导停车，提升区域交通环境，缓解吴中路拥堵。 吴中路的拥堵从宏观上来看，是由于跨外环通道较少，客流过度集中于几条干道所引起的，所以我们近期在开展跨外环通道的研究，包括：平南路-农南路连通、东兰路-中谊路连通、漕宝路快速化通道等，辟通多条通道分流吴中路的过境交通压力。 2、在吴中路周边设立天桥，从现有吴中路的交通状况上来看，能够缓解一定的交通矛盾。目前吴中路现状设施条件复杂，涉及多条轨道交通，我们将在研究镇域交通综合规划的基础上，进一步研究设立人行天桥的可行性。 3、关于在虹莘路、虹井路、虹梅路设置左转弯信号灯事宜，区公安分局进行现场踏勘，并组织相关研究后告知，因吴中路车流量处于饱和状态，合理的相位设计需要均衡流量、减小周期，提高路口通行效率。若直行相位与左转相位分开设置，新增加的相位过渡时间需通过周期加长或减少现有相位绿灯行走时间来弥补，继而影响到该路口通行效率。目前在流量饱和的吴中路沿线目前不建议增加相位。在金汇南路吴中路路口将左转弯车道设置为左转弯加直行的建议，根据《城市道路交叉口规划规范》3.5.2的相关规定。出口道规划车道数应与上游各路段进口道同时流入的最多进口车道数向匹配。因此不宜设置二根直行车道。我们将进一步与交警部门沟通，密切关注虹桥镇吴中路及附近交通流的变化，待相关条件满足要求后优化部分交叉口相位，提升区域系统通行能力。