“大零号湾”科技创新策源功能区是上海建设具有全球影响力科技创新中心的重要承载区，也是闵行区“一南一北”战略增长极，正向着世界级湾区的目标全速迈进。当前，南部工业园区、码头的货运流线与城市生活、研发区域重叠交织，重载货车频繁通行对居民出行安全和科创环境品质造成影响。

从全区发展大局看，交大紫竹路（东川路—寺嘴角南路）的规划与建设，正是破解这一难题、系统性优化区域交通组织的关键工程。该路段全长1022.83米，位于紫竹国家高新技术产业开发区内。其中，南段交大紫竹路（寺嘴角南路-江川东路）长度约260米，原为断头路，曾为疏解老江川东路沿线湿垃圾清运等重载车辆而简易打通，其区位具备改造成为专用重载分流通道的优势。推进该道路的提标建设，具有以下重要意义：一方面，实现客货有效分离。将南部工业园区、码头（如老江川东路沿线湿垃圾清运码头车辆）的重载交通引导至专用通道通行，可缓解老江川东路、姚安路等周边道路压力，显著减少对沿线居住区、研发区等干扰，从根本上改善“大零号湾”核心区的交通环境与生活品质。另一方面，提升城市管理能级。通过疏解过境重载车辆，可显著降低主干道路的养护压力，延长使用寿命，有助于实现货运交通的集中化、规范化管理，为塑造世界级“科创湾区”品牌形象提供坚实支撑。

据前期了解，该路段南段的交大紫竹路（寺嘴角南路—江川东路）提标新建工程已由江川路街道牵头启动，计划提标新建为货运通道，目前已完成工程可行性研究报告评审，因涉及道路断面、管综设计方面调整，目前仍在深化中。计划今年春节前完成工可批复，2026年下半年开工。

尽管项目意义重大且前期工作已有基础，但推进过程中仍面临以下障碍，导致道路至今未能贯通：一是关键节点拆迁遇阻。规划道路南段（寺嘴角南路—江川东路）涉及一户钉子户，房屋现状侵入道路机动车道，且因该地块原属颛桥镇黄一村，动迁工作需由颛桥镇主导并完成相关法律程序，跨区域协调复杂、诉讼及执行周期长（约一年半至两年），成为影响工程进度的主要堵点。二是噪音扬尘污染严重影响民生。由于缺乏专用货运通道，重载车辆长期通行周边姚安路等生活性道路，造成沿线噪音污染（瞬时峰值达85分贝）、扬尘弥漫，居民反映强烈，12345热线相关投诉量持续攀升，民生诉求与社会治理压力不断加大。三是重载交通对道路破坏严重。现有道路设计标准无法承受持续重载交通，导致姚安路等路段路面破损、沉降、坑洼等问题频发，不仅存在安全隐患，也造成公共财政的重复投入和资源浪费，道路养护陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”的困境。

为加快项目落地，优化“大零号湾”乃至闵行南部的综合交通体系，提出以下建议：一是全力突破拆迁瓶颈。建议从区级层面进行统筹协调，召开专题协调会，研究该户居民的动迁法律路径与实施方案，明确时间表与责任链。在压实颛桥镇作为动迁主体责任的基础上，强化区级层面的督导与支持，建立绿色沟通与协调机制，合力推动行政诉讼及相关执行流程提速，为道路建设扫清根本障碍。二是推动道路提标建设。将交大紫竹路（东川路—老江川东路）按照重载道路标准进行提标建设，确保该道路建成后能够长期、安全、高效地承担重载货运分流功能，并最大限度减少对周边噪音、扬尘等环境影响。三是优化货运组织路线。建议结合重载通道建设进度，提前研究制定“分路段、分时段”的货运路线管控方案，逐步引导车辆从现状穿城道路转移至新建的重载专用通道，真正实现“客货分离”，提升整体交通效率与区域环境品质。