沪闵高架向杭州方向，两车道下高架后，与地面道路汇成三车道，车辆多数开往杭州方向，极少数开往S20徐浦大桥方向。 但是有约100米路段，在杭州方向与徐浦大桥分流后，杭州方向为两车道，形成人为阻塞点，阻塞影响距离甚至到中环立交。 建议: 1、改建汇流段匝道设置，将路右侧绿化带改建为到S20徐浦大桥方向匝道。 2、确保汇流段到到G60方向始终保持三车道。不要形成“老虎口” 3、如果顾虑中春路汇流段再次形成新的拥挤路段，建议综合考虑G60在莘庄立交到嘉闵高架段的交通组织和匝道设置，做必要扩充。