随着新能源汽车产业生态体系及配套政策体系的不断完善，越来越多的市民在换车时倾向于选择新能源汽车。但新能源汽车销量持续增长，越来越多的问题也凸显出来。尤其是老旧小区内原本就车位难求，新能源车的出现让小区又面临的“充电难”的头疼事。

当前居住小区普遍存在停车难的问题，在新能源汽车更新替代期，社区“充电难”又是新问题。小区地面停车位大都是公共停车位，停车遵循”先到先停“的原则，个人无权占用且在公共停车位安装私人充电桩。目前有些充电设施安装单位在小区内违规安装，引发较多社区矛盾和安全隐患，物业管理无有效抓手以及安装后的缺失管理矛盾日益发酵。居民总想着充电价格实惠，充电的地方能离家近点，上述情况在老旧小区尤为突出。

一是建议放宽对新能源汽车购买人在充电桩安装条件上的限制。对于购车人居住小区无条件安装私人充电桩或公共充电桩的，如购车人所在工作单位有公共充电桩，或购车人与政府指定优质充电桩企业签约租赁合同一年以上的，均符合购车条件。

二是建议对企业内设置的公共新能源充电点位，充电价格给予民用电政策优惠。希望通过价格惠民，缓解社区新能源充电矛盾。

三是建议对全区新能源汽车充电桩实施精准布点。为进一步缓解小区停车难、充电难的问题，建议前期充分调研（尤其是老旧小区内及周边布点情况），运用数治赋能对充电桩精准布点。建议运用大数据，优先以购车人居住地和工作地为主进行有效布点。

四是建议对2024年新增的1000个在社区周边新增的错峰共享停车泊位，能按需安装部分新能源充电桩。

五是向市级相关部门建言，建议在全市范围内制定新能源汽车充电桩及配套设施的标准规范。如可参考交警系统识别标志，在重点明显点位、人员密集区域设置统一的电动汽车销售、维修、充电桩点位等指引标识，除私人固定停车位和充电桩设置外，其他公共充电桩及电动汽车专用停车场（位）均采用统一标识、统一配备设施标准，比如：一定规格的占地面积、统一外观颜色、雨棚等配套的基础设施。同时，建立规范信息平台，将充电桩点位信息（位置、充电桩数、闲置数、收费标准等）等，植入微信、支付宝、百度地图等软件，方便市民第一时间全面掌握附近可用充电桩基本情况。 

除此，建议相对统一新能源车充电价格。车主优先选择家中充电关键是价格便宜，建议政府出台相关使用公共新能源充电桩的鼓励政策，从而降低与民用电的差距。