沧源科技园作为零号湾区域重要的科创企业培育功能区,现有交通配置、公共管理功能均源自原有工业园区的配置,随着园区功能科创化,新载体的建设以及车辆及人员密度增加,需要对管理体系作出升级,以满足未来区域发展的要求。
沧源科技园原来是作为工业园区建设的,园区容积率低、车辆及人员流量不大。随着零号湾的发展,园区的功能、人流、车流状态发生了重大变化:
1、业主复杂,内部不同园区运营管理主体与沧源科技园之间形成了二级管理结构,增加了管理成本,降低了管理效率。1)以停车为例,经常出现内部园区车位部分闲置而外部道路车满为患,有限的车位资源不能充份利用。2)由于园区出口设立收费闸机,四个园区出入口只开放了两处,进一步降低了下班高峰的通行效率。3)园区公共物业管理额外增加了管理成本。
2、夏日创园、宏润、科技成果转化中心的逐步建成,将大幅度提升园区的综合容积率和人流、车流密度,导致情况及一步恶化。
将沧源科技园开放管理,道路纳入市政道路管理体系,路边停车也纳入道路停车管理体系。原内部园区的停车场各自管理,充分利用各园区停车资源的基础上,提升通行效率,同时降低分级管理产生的额外成本。
零号湾是大零号湾的“起源”,为闵行南部科创事业发展贡献了巨大力量。同时,沧源科技园作为大零号湾核心区的重要科技承载区,集聚了众多优质科创企业,为更好打造区域生态,营造良好的创新创业环境,南滨江公司前期已联合区相关部门对横泾港两侧水岸实施完成美化改造,引入一尺花园等网红餐饮配套,区域形象显著改观。
但对照市区要求,沧源科技园园区管理仍有较大提升空间,园区停车位已出现紧缺,考虑到25年佳通夏日创园、宏润科创中心、大零号湾成果转化中心即将建成,园区管理将面临更大人车流量,目前南滨江公司已着手研究拆除宜良路北面剑川路口的原构筑物,重新打造路口景观,南面打通部分路段,实现区域贯通,下一步计划会同区交通委、江川路街道共同探讨宜良路纳入市政道路的合理性与可操作性,提升园区通行效率,满足未来区域发展要求。
上海南滨江投资发展有限公司
2024年4月15日
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