根据浦江镇新市镇的定位及浦江地区2035规划的总体目标,通过加快推进东川路越江隧道建设,为实现闵行南部科创中心与浦江南部地区的交通联通具有重要意义,实现浦江两岸资源互补,产城一体化发展,朝着“生态人文滨江新城区、高端科技产业引领区”目标奋进,实现江川、吴泾、浦江、大学校区、科技园区、公共社区“三地三区”联动,打破一体化发展壁垒具有较大的现实意义。
近年来,浦江镇进入了大规模的高速发展期,城镇化建设及社会经济高度发展的同时,管理的压力也呈急速上升趋势,首当其冲的是人口的大量导入及产业项目的入驻,引起交通出行及运输压力剧增。
目前,项目专项规划编制阶段,建议2025年在取得专项规划批复后,尽快启动项目前期手续办理,并开工建设。
根据市区分工,东川路越江为市级项目,目前闵行区委已根据市交通委开展专项规划编制工作,我镇将持续建议将慢行车道纳入东川路过江隧道建设方案中,配合闵行区交通委抓紧办理相关手续,力争早日批复,并同步向市交通委呼吁尽早开工。
市政府批复的《闵行区城市总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035年)》和《上海市闵行主城片区南部板块单元规划(含重点公共基础设施专项规划)》明确规划东川路-先新路越江通道。2023年市交通委、市规划资源局联合印发的《闵行区综合交通规划(2022-2035)》明确新建东川路-先新路越江通道,并列为规划明确类重点项目,对总体方案及与两侧道路的衔接进行了初步研究。
随着“大零号湾”专项规划获批、“一江一河”战略贯彻落实、“三水交汇湾区”国际征集完成及“大吴泾”专项规划加快推进,跨黄浦江两岸的交通联系需求更加迫切。而银都路越江隧道至申嘉湖高速直线距离约6.5公里,远大于现状外环内主城区的平均越江间距(约2 公里)。
目前,在市交通委指导下,区交通委正在牵头编制东川路越江通道专项规划,推进东川路越江隧道建设实施,我局将积极配合做好相关工作。
以上意见供你单位统一答复代表时参考。
区交通委:
刘锦荣代表提出的“关于加快推进东川路先新路越江通道项目建设”的建议收悉,现将会办意见告知如下:
1、东川路越江项目对于大零号湾东西联动交通具有重要意义,也为实现浦江两岸资源互补,产城一体化发展,朝着“生态人文滨江新城区、高端科技产业引领区”目标提供助力,更为实现吴泾、江川、浦江、大学校区、科技园区、公共社区“三地三区”联动,打破一体化发展壁垒具有较大的现实意义。
2、赞同刘锦荣代表提出的关于“加快推进东川路先新路越江通道项目建设”的建议。吴泾镇建议东川路越江与轨交8号线西延伸同步纳入计划,此外考虑到后续项目资金和进度的要求,建议东川路隧道以盾构单管双侧的形式进行实施。
3、请区交通委进一步评估越江隧道建成后对周边地区的交通影响,吴泾镇会积极配合区交通委,争取将东川路越江项目纳入十五五实施计划中。
吴泾镇人民政府
2025年3月19日
会办单位通讯地址:剑川路388号 邮政编码:200241
联系人姓名:朱丽红 电话:34306842
东川路越江西起浦西龙吴路,东至浦江镇浦业路,长度约2.5公里。东川路越江的建设可以加密南部地区越江通道,均衡越江流量,延伸浦江两岸发展格局,支撑上海南部科创中心建设,助力“浦江第一湾”快速发展,推动两岸一体化发展;提升浦江两岸交通出行体验,建设具有一定必要性迫切性。
闵行区交通委正在开展相关工作。