对于代表提出的建议，闵行公安分局将进一步优化华师大紫竹基础教育园区周边道路信号灯绿信比及道路停车位设置，并且指派分局交警支队五大队加强排堵疏导。 以上意见供贵单位统一答复代表时参考。

十三五期间，随着虹梅南路高架的通行、轨道交通15号线的通车，闵行南部及紫竹区域的交通得到了有效的改善。由于条件受限虹梅南路高架段道路为双向四车道，开通后不久早晚高峰交通流量趋于饱和。同时由于北侧吴泾地区存在规划留白区域，路网连通性不高，因此虹梅南路、龙吴路等南北向主要干道承担了较大交通压力。 为缓解紫竹区域交通拥堵，将从道路、轨交、静态交通等几方面提出改善措施。一是完善路网结构，增强路网连通性。结合闵行区南部单元的编制，进一步完善南部区域的干道网和支路网。区域南北方向除现有龙吴路和虹梅南路外，规划景东路、通海路等道路。同时结合浦江第一湾的规划建设，我们将对接市级部门开展东川路越江通道的研究。二是增加轨交线路，提升公共条交通服务。目前轨交23号线已经开工，该线路沿龙吴路、东川路走行可有效衔接市中心，该条线路将为区域提供大运量的交通服务，可有效提升区域公共交通出行比率，降低小汽车的出行需求。23号线将在紫龙路和剑川东路设置站点，有效的提升了该区域的站点覆盖率。同时根据市总规，沿S32申嘉湖规划一条市域线东西联络线，主要服务于铁路上海东站和松江南站之间的快速交通联系，我们将积极与市级部门对接，争取在吴泾区域设置一处站点，加强对地区的出行服务。三是合理设置停车设施，共享共治缓解停车难。目前紫竹教育园区周边已设有沿紫龙路的道路停车、火星一号公共停车场（38个车位）、嘉怡水岸商业广场（388个车位）等公共停车场库，同时结合紫凤路南侧商业地块的开发，将开发更多的公共停车资源。近期我们考虑利用南侧收储用地临时设置停车位，同时探索通过利用周边地块停车场错峰共享等方式，来缓解紫竹教育园区早晚高峰接送车辆的临时停放问题。 感谢您对闵行区交通建设与管理工作的关心和支持！