大零号湾创新创业集聚区建设目前已成为全市推进科创中心建设的重点区域和重点项目，区第七届党代会明确拟建设成为全国一流、具有全球影响力科创标杆地。但由于沿剑川路“T”型核心区域处在S4的上下匝道口附近，位于紫竹高新区和闵行开发区的中间地带，过往的车辆很多，重型集卡多，园区出入口多，断头路多，区域交通问题突出，严重影响“T”区域开放式科创街区的品质和形态，随着集聚区入驻的科创企业和人员不断增加，交通亟需优化和完善。

        “T”型核心区域狭长，很多科创空间紧临剑川路，重型集卡多，经过时震动大，噪音大，灰尘多，导致科创企业的很多设施设备无法正常使用，企业研发小试、中试受到影响很大；过境车辆多、速度快，车辆通行压力大，行人过街存在较多的安全隐患；道路中间均为双黄线，而园区出入口较多，入住企业和人员密度高，车辆进出不便，且需在主干道上绕行，增加了道路交通的压力；周边区域断头路多，车辆通行的微循环不通畅，高峰时间比较拥堵。

        根据上述背景情况和问题分析，为优化开放式科创街区的品质和形态，建议重型集卡在“T”型核心区限行，通过S32昆阳路匝道等引流；优化交通导识系统，优化出入口设置，建造人行天桥（北苑天桥和沪闵路剑川路交叉口处天桥）优化行人出行；打通断头路（都会路、园美路、景谷东路），优化区域交通的微循环系统，缓解高峰期交通拥堵的状况。