上海市闵行区人民政府关于本辖区范围内机场联络线线路安全保护区划定的公告
来源:上海市闵行区人民政府 发布时间:2022年2月7日
闵府〔2022〕23号
根据《上海市铁路安全管理条例》(上海市人民代表大会常务委员会公告第59号)第十六条规定,对本辖区范围内机场联络线线路安全保护区划定并公告如下: 一、机场联络线线路安全保护区划定见下表: 上海轨道交通市域线机场联络线虹桥枢纽工程安全保护区划定情况表 | 序号 | 行政区划 | 行别 | 起始里程 | 起始里程 | 地面车站(含地下室)/隧道结构/地面/桥梁结构 | 自铁路地下车站与隧道外边线外侧(m) | 自铁路地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧(m) | 出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外侧(m) | 备注 | 线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | | 1 | 闵行区 | | JCDK-0+856.413 | JCDK-0+641.840 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 机场联络线 隧道段 | 2 | | JCDK0+641.840 | JCDK0+132.637 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 机场联络线路基段 | 3 | | JCDK0+132.637 | JCDK0+127.303 | 地面车站(含地下室) | 50 | 50 | | | | | 虹桥站 | 4 | | JCDK0+127.303 | JCDK1+057.820 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 机场联络线路基段 | 5 | | JCDK1+057.820 | JCDK1+199.220 | 桥梁结构 | | | 30 | 30 | | | 机场联络线桥梁段 | 6 | | JCDK1+199.220 | JCDK1+339.490 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 机场联络线路基段 | 7 | | JMDK29+126.000 | JMDK29+350.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 嘉闵线隧道段 | 8 | | JMDK29+350.000 | JMDK29+861.019 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 嘉闵线路基段 | 9 | | JMDK29+861.019 | JMDK30+120.959 | 地面车站(含地下室) | 50 | 50 | | | | | 虹桥站 | 10 | | JMDK30+120.959 | JMDK31+052.250 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 嘉闵线路基段 | 11 | | JMDK31+052.250 | JMDK31+193.050 | 桥梁结构 | | | 30 | 30 | | | 嘉闵线桥梁段 | 12 | | JMDK31+193.050 | JMDK31+250.000 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 嘉闵线路基段 | 13 | | JMDK31+250.000 | JMDK31+750.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 嘉闵线隧道段 | 14 | | DCDIIK0+000.000 | DCDIIK0+215.460 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 动走线左线路基段 | 15 | | DCDIIK0+215.460 | DCDIIK0+357.060 | 桥梁结构 | | | 30 | 30 | | | 动走线左线桥梁段 | 16 | | DCDIIK0+357.060 | DCDIIK0+414.610 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 动走线左线路基段 | 17 | | DCDIIK0+414.610 | DCDIIK1+244.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 走行线左线隧道段 | 18 | | DCDIIyK0+000.000 | DCDIIyK0+185.155 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 动走线右线路基段 | 19 | | DCDIIyK0+185.155 | DCDIIyK0+326.155 | 桥梁结构 | | | 30 | 30 | | | 动走线右线桥梁段 | 20 | | DCDIIyK0+326.155 | DCDIIyK0+700.000 | 地面 | | | 30 | 30 | | | 动走线右线路基段 | 21 | | DCDIIyK0+700.000 | DCDIIyK1+270.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 走行线右线隧道段 | 上海轨道交通市域线机场联络线安全保护区划定方案 | 序号 | 行政区划 | 行别 | 上海机场联络线起始里程 | 上海机场联络线终止里程 | 地下车站/地面车站/高架车站/隧道/地面/高架/出入口/通风亭/变电站 | 自铁路地下车站与隧道外边线外侧(m) | 自铁路地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧(m) | 出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外侧(m) | 备注 | 线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | 线路左侧 | 线路右侧 | 1 | 闵行区 | 双线 | DK1+339.000 | DK5+044.000 | 地面区间 | | | 30 | 30 | | | | 2 | 双线 | DK5+044.000 | DK5+350.000 | 地面车站 | | | 30 | 30 | 10 | 10 | 七宝站 | 3 | 双线 | DK5+350.000 | DK5+875.000 | 地面区间 | | | 30 | 30 | | | | 4 | 双线 | DK5+875.000 | DK6+534.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | 10 | 10 | 明挖地下段 | 5 | 双线 | DK6+534.000 | DK6+695.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | 10 | 10 | 1#风井 | 6 | 双线 | DK6+695.000 | DK11+535.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | | | | | | 7 | 双线 | DK11+535.000 | DK11+666.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | 10 | 10 | 2#风井 | 8 | 双线 | DK11+666.000 | DK14+805.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | 10 | 10 | 3#风井 | 9 | 双线 | DK14+805.000 | DK17+250.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | | | | | | 10 | 双线 | DK17+250.000 | DK17+478.000 | 隧道结构 | 50 | 50 | | | | | 梅富路工作井 | 11 | 双线 | DK17+478.000 | DK19+561.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | | | | | | 12 | 双线 | DK19+561.000 | DK20+225.000 | 地下车站 | 50 | 50 | | | 10 | 10 | 华泾站 | 13 | 双线 | DK20+225.000 | DK20+576.000 | 隧道区间 | 50 | 50 | | | | | |
二、在铁路线路安全保护区划定后,铁路建设单位或铁路运输企业应当进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。铁路沿线的有关企事业单位、组织和群众应当给予支持和配合。 三、在铁路沿线从事生产、生活或者其他活动的,应当遵守《上海市铁路安全管理条例》(上海市人民代表大会常务委员会公告第59号)。 特此公告。 2022年1月30日 公开属性:主动公开 | 闵行区人民政府办公室 2022年1月30日印发 | |