2021年，是“十四五”规划的开局之年，是“两个一百年”奋斗目标的交汇之年，也是闵行区开启全面建设创新开放、生态人文现代化主城区新征程的首战之年。在区委、区政府的坚强领导下，区交通委始终把牢“强力攻坚突破、强势开局起步”的主旋律和总基调，生动勾勒“现代化交通主城、长三角卓越枢纽”的发展蓝图，倾力打造“交通强区”的示范标杆，不断开创推进交通事业高质量发展的新局面。现将2021年工作总结和2022年工作思路汇报如下：

一、2021年度重点工作完成情况

（一）千方百计抓项目、促投用，交通建设取得显著成效

1、重大工程建设扎实推进。2021年度，市级市政交通重大工程涉及闵行区的项目共16个。续建10个，计划开工6个，项目进度全部符合市考核要求。竣工一批。浦星公路跨芦恒路节点改造工程于6月竣工，区区通景洪路已于11月初竣工通车，景东路于年底基本建成。开工一批。漕宝路快速化3月启动建设，轨道交通13号线西延伸、市域轨道交通嘉闵线于6月开工建设，沪杭客专上海南联络线9月按期开工；轨交23号线年底已开工建设。推进一批。会同区政法委、区信访办和相关属地街镇，进一步做好群众工作，保障机场联络线和银都路越江等工程的连续施工；配合市级建设单位，顺利完成沪苏湖铁路等项目的多轮公示工作。

2、区级道路建设换挡提速。2021年，计划道路项目竣工10条、开工10条。目前，紫顺路、芳亭路、青虬江路、龙联东路等10条道路已竣工；江鹏路、规划路、博驰路、兴虹西路等13条道路已开工；颛建路、纪宏路、闵北路等71条道路正在开展前期研究及手续办理（30条正开展前期研究、31条已立项，3条已工可批复，7条已初设批复）。此外，加强区区通道路建设与研究，启动了申长路、申昆路、天山西路，龙联路桥，兴虹西路桥前期研究工作。目前，申长路、申昆路项建书已批复。

（二）久久为功精管养、重常态，道路品质持续良好态势

1、全力做活农村公路提档升级。围绕乡村振兴，开展农村公路规划修编，对原农村公路建设项目实施评估。全年计划实施农村公路提档升级13条、14.9公里，目前已全部竣工。成功创建“四好农村路”市级示范镇1个（马桥镇）、示范路12条；申报城市道路精品示范路6条并完成平南路等4条验收工作。

2、全力做实道路大中修项目。持续推进2020年度7个跨年度项目。莲花路大修工程、市政桥梁安防工程已完工；东川路、江川东路大修工程、区管桥梁安防工程已开工，江川路大修正在办理初步设计审批；2021年，部门预算4条区管公路、6条镇级道路大中修项目已完成施工招标；全年共实施道路大中修里程29.6公里。

3、全力做优道路设施专项治理。打通沁春路铁三角，辅道施工已启动，预计2022年上半年完成；完成金都路都市路、东川路沧源路路口渠化等17个缓拥堵节点改建，优化完善道路交通；完成重点区域分隔设施和禁车柱整治，共拆除红白杆2万余根，更换禁车柱1897根；开展人行道专项整治，全区修复人行道840余处，面积1.1万平米；完成井盖病害专项整治180处。

（三）持之以恒补短板、添人性，公交服务更加优质高效

1、持续优化公交路线网布局。着重围绕填补公交空白、优化营商环境以及衔接轨交15号线等目标，新增、优化公交线路42条。其中，新增闵行55路、闵行58路、莘庄工业区2路、闵行32路等6条线路，解决莘庄商务区、工业园区及合川路沿线市民换乘轨道交通的出行需求；结合轨交15号线的开通及优化营商环境，调整了156路、闵行13路等36条公交线路。持续推进沪闵路“一路一骨干”公交线路优化，完成816路、徐闵线合并。

2、积极推进公交电子站牌建设。拓展公交电子站牌覆盖面。目前，已完成了闵行23路、闵行27路、虹桥商务区1路、152路4条公交线路中途站点公交电子站牌全覆盖，并辐射区政府、行政服务中心等重点区域以及七莘路沿线站点，全区累计安装559块。年度更新新能源公交车32辆，不断改善市民出行环境。

3、注力打通出行最后一公里。会同街镇，结合产业园区、公租房以及农村人员出行特点，通过市场化运作，开设定制班线4条；围绕轨道交通、热点商圈，运用蓝牙道钉、电子围栏等科技手段，开展互联网租赁自行车整治，规范车辆停放,创建“一镇一示范”工作。目前，共收缴未备案车辆约10万余辆，营造优质、整洁、美观的街面环境。

（四）精准施策优供给、惠民生，停车环境更加便捷宜居

1、突出规划方案的引领作用。依托区级融媒体公众号征集停车难问题，收到有效信息130余条，进一步摸清“停车难”治理重难点区域；成立区级专班，召开专题工作会议，制订了《闵行区停车难综合治理工程实施方案暨三年行动计划（2020-2022年）》，细化责任分工；结合商办、公服、绿地等建设，加大资源供给，启动编制区级停车设施专项规划，优化停车设施布局。

2、强化项目建设的撬动功能。立足实际，自我加压，制定了至2022年底推进创建15个停车治理先行项目，开工建设1500个公共停车泊位的目标，分别高于市分区任务指标60%；通过外部规划新建、内部挖潜增建、周边资源共享等举措，有序推进了梅陇、古美、七宝等7个停车治理先行项目及1021个公共停车泊位建设。同时，开通了轨道交通8号线联航路P+R，提供泊位300个。新增新能源充电桩3669个，新能源出租车示范站2个。

3、积蓄创新管理的乘法效应。结合“美丽家园”建设，通过物业、业委会、小区居民共治等方式，在挖潜扩充的同时，设置不同类型的计费方式增强小区停车自治，形成联管联治；拓展线上停车服务，实现部分公共停车场线上电子支付和错峰共享电子预约功能。同时，推广在道路停车场采用高位视频、视频桩等电子收费停车管理方式，提高泊位周转率及停车收入。

（五）提升标杆转作风、善治理，行业监管不断规范有序

1、筑牢交通行业安全“防控墙”。聚焦危运客运企业驾驶员管理弊端，全市首家制定《客运危运企业驾驶员积分管理办法》并试行，强化企业对驾驶员形成闭环管理；继续加强对执法滞留车辆的处置研究，已处置302辆；组织非法营运专项整治 158次，其它行业专项整治134次，处罚款783.38万元；组织“两客一危一货”安全监管员专题培训，邀请专家教授从案例剖析、法规依据、监管要点等角度进行授课答疑，进一步提高安全监管人员的业务能力。

2、织密生态环境保护“监督网”。完成第二轮中央生态环保督察反馈问题及上海市2020年《长江经济带生态环境警片》披露相关问题整改及销项工作；加强船舶污染物排放控制，完成20户港口经营企业签订污染物接收协议，设立21户企业船舶污染物接收告示牌，共接收油污水42.077立方米，垃圾170.986立方米，生活污水553.302立方米；完成8个码头泊位低压小容量岸电标准化建设；抓好市交委对闵行区11家码头督察问题整改工作。

3、拧紧行业疫情防控“安全阀”。推进行业新冠疫苗接种工作，涉及公交、货运、客运、汽修、工地、港航等12个行业，涉及人员2.7万余人，目前接种率已达98%；牵头落实虹桥火车站疫情防控工作，会同区公安局、铁路部门，共查验旅客648万人，筛查红码4人、黄码19人；参与组织协调转运入境人员、国内重点地区来沪人员以及相关隔离点人员运送工作1713车次，共17090人次。

4、当好交通工程监管“辅导员”。规范工程监督监理评价机制，排摸企业安全生产责任落实，年度纳入“黑名单”企业25户；大力开展行业安全巡查指导，组织“在建交通项目安全质量和防疫工作”“危运和冷链运输”“长江经济带专项整治”等检查巡查808户次，查处安全隐患435处；强化行业安全培训，加强新进道口看守员业务培训161人，提高突发故障应急处置能力。

（六）矢志不渝增效能、强活力，行政服务彰显民本理念

1、聚力改革创新，推动行政审批“简而再简”。持续推进“双减半”工作，通过告知承诺、电子证照引用、数据共享核验等方式，有效“减材料”。提升“即办件”事项到138小项（总185小项）、压缩90%的审批时间，大幅“减时间”。探索桩基、道路、给排水施工许可证单独发放，保开工。有效提升网办率达36%，拓展公共服务事项8项，推行掘路审批串联改并联。目前，共完成审批事项等5283件、网约车受理1506项、电话咨询3882项、现场接待2493项。

2、聚情民生关切，推动信访投诉“零积零漏”。办理人大代表书面意见及政协提案共计90件（主办68件，会办22件），占全区办理总数的1/4，其中18件受表扬。共受理信访、投诉16438件。其中，区信访办平台352件，均做到按期告知、按期答复、按期办结三个100%。区城市网格化综合管理业务平台和城运平台合计10933件，其中“12345”热线790件，上海市交通热线信息管理系统平5153件，按时办结率100%。

（七）勇立潮头敢担当、牢信念，党建引领深入激荡人心

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大及系列讲话精神，围绕“人民城市人民建、人民城市为人民”重要理念，扎实开展“党史”学习教育，配合“比学赶超”立功竞赛、“我为群众办实事”等实践活动，不断加强领导班子和干部队伍建设；紧紧围绕思想、组织、作风、制度、反腐倡廉“五位一体”的党建内容，开展党支部标准化建设，配合机构改革，调整处级领导干部工作联系点，加强支部工作组织领导；认真执行和完善“三会一课”制度，将“三会一课”与创建学习型党组织有机地结合起来，不断丰富学习内容，创新学习方式，以学促行，推动交通事业各项工作；始终坚持党要管党、从严治党的方针，完善制定《中共闵行区交通委员会党组关于贯彻落实党风廉政建设责任制的实施细则》、《中共闵行区交通委2021年党风廉政建设和反腐败工作方案》等制度，强化压力传导，全面推进“四责协同”，持之以恒正风肃纪。

二、2022年度工作思路

2022年，将迎来党的二十大的胜利召开，注定将是极其关键和重要的一年，也将是区交通委充满激情、机遇和向往的一年。区交通委将围绕区委、区政府的中心工作，着眼“争当表率、争做示范、走在前列”，紧扣“现代化交通主城、长三角卓越枢纽”发展定位，坚持不懈抓创新、抓建设、抓管养、抓执法、抓服务，努力成为全市“交通强区”建设走在前列的一面旗帜，奋力推动闵行交通事业高质量发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

（一）盯紧市级重大工程，确保不让区里“被考核”

一是保稳定。配合市级单位持续推进机场联络线、嘉闵线、银都路越江隧道、漕宝路快速化、沪苏湖铁路、轨交13号线、轨交23号线、沪杭客专上海南联络线等工程建设；二是促开工。推进前期手续办理，力争沪苏嘉铁路等项目开工建设；三是备项目。开展外环抬升、轨交12号线西延伸、轨交15号线南延伸和奉贤线等工程的方案研究，做好项目储备。

（二）抓实区级道路建设，确保不让项目“持久悬”

推进区区通道路建设，年内计划开工申长路、申昆路、天山西路等5条；加强区内道路建设，新闵东路、博驰路、梅南路等12个项目计划竣工，光明路、新源路、颛建路等14个项目计划开工；配合抓好闵行区综合交通规划编制，推进外环西段交通功能提升及浦业路配套路网完善专项规划，推进立跃路局部红线调整。持续加强停车难综合治理，年内完成7个停车治理先行项目和不少于1000个公共停车泊位建设。

（三）注重设施精细管养，确保不让安全“留隐患”

推进16条17.4公里农村公路提档升级。完成新梅天桥、华江路北翟路、虹许路古羊路等6座天桥无障碍设施建设；做好年度“四好农村路”市级示范镇、示范路申报创建；全面建立闵行区农村公路区、镇、村三级管理全覆盖的“路长制”体系，落实村内严重破损路桥三年达标改造工作，加强路段非现场治超点建设。

（四）稳健公交线网优化，确保不让乘客“常抱怨”

坚持顶层设计，研究制定《闵行区公交线网优化三年规划方案》。围绕南部科创中心、南虹桥等重点区域，统筹大型居住区及道路建设情况，优化调整公交线路不少于15条，进一步完善公交线网，提高公共交通服务品质；提高公交电子站牌覆盖范围，年内建设不少于1000块公交电子站牌。

（五）提升行业监督效能，确保不让触手“留缝隙”

深化“三色”分级分类监管机制，统筹综合数据，对普货、危运、汽修、码头等企业监管等级进行重新评估。加强45个在建项目“事前报备，事中抽检、事后备案”的全过程监督管理，落实围挡等文明施工要求。完善联勤联动机制，开展环保督查“回头看”活动。推进内河港口标准化建设，计划2022年内完成所有码头标准化岸电安装。围绕安全专项整治三年行动，加强危化品运输、旅客运输、超载超限等重点领域的安全检查力度，体现交通执法深度、力度、温度。

（六）促进交通数字转型提质，确保不让停车“太不便”

持续完善智慧停车、智慧公交“一网统管”场景建设。完成“上海停车APP”接入全部公共停车场（库）电子支付功能，实现区内部分医院停车预约。分批次推进道路停车高位视频智慧停车管理应用；制定交通行业数字化转型综合管理平台方案，完善板块设定，逐步推进场景建设。推进下立交运行与监控、客运危运驾驶员信用监管平台建设。

（七）做实行政服务平台，确保不让群众“不舒心”

会同区行政服务中心对综合窗口收件人员进行业务流程和网上申报培训，确保7项市级下放事项顺利落地。围绕企业群众实际需求，梳理政务服务事项，形成“好办”、“快办”服务事项清单。贯彻群众利益无小事的原则，对疑难信访案件进行分析、商讨，研究解决的途径和方法，使市民合理、合法诉求解决率100%。

（八）加强干部队伍建设，确保不让监督管理“留死角”

深入学习宣传习近平法治思想，履行法治政府建设责任，提高领导干部法治素养，筑牢基层法治建设根基；坚定不移坚持党的领导，加强党支部标准化建设，把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想引向深入；加强干部教育、培训和管理，不断优化干部队伍层次，提升干部自身能力；强化工作纪律，压实主体责任，加强政治监督，把党风廉政工作向深里压、往实里走。