上海市闵行区水务局

准予行政许可决定书

受理号：MHSX20250058

上海莘奉金高速公路建设发展有限公司：

你公司于2025年5月21日提出的河道管理范围内建设项目工程建设方案审批的申请及2025年6月17日的补正材料收悉。经审查，你公司提交的申请材料齐全，符合法定条件、标准，根据《上海市河道管理条例》第十八条、《上海市防汛条例》第二十五条的规定，本机关决定：

一、同意你公司关于S4公路奉浦东桥及接线工程在俞塘河道管理范围内的有关建设方案。

二、本工程经《上海市发展改革委关于S4公路奉浦东桥及接线工程项目核准的批复》（沪发改﹝2020﹞21号）和《上海市交通委员会关于印发S4公路奉浦东桥及接线工程涉俞塘河施工相关事宜协调意见的通知》（沪交建﹝2024﹞387号）同意实施。俞塘该段规划河口宽50m，河底宽25m，河底高程-1.0m（上海吴淞高程，下同）,现状河道未按规划实施。本次申报主要涉河工程包括新建2座桥梁，采用拼宽桥型式布置于现状桥梁内侧，改建桥梁下方及上、下游约77m护岸。具体涉河方案如下：

（一）涉河工程

1、桥梁工程

俞塘东、西幅桥跨径布置均为一跨27.725m，梁底标高9.8m，东幅桥北岸桥台中心点城建坐标（X=-20811.12,Y=-4632.78），南岸桥台中心点城建坐标（X=-20836.92,Y=-4622.62）；西幅桥北岸桥台中心点城建坐标（X=-20812.02,Y=-4640.74），南岸桥台中心点城建坐标（X=-20837.82,Y=-4630.58）。上部结构采用小箱梁，下部结构采用桩柱式桥墩直壁式桥台，基础采用桩长40m的钻孔灌注桩，桥梁与河道为逆交25°布置。

（二）涉河影响补救措施

因现状S4老桥桩基位于河道内并且不拆除重建，新建桥梁采用拼宽型式，如对现状桥梁投影面下方的河道按照规划实施开挖，老桥桩基形成高桩承台结构，因此该处俞塘无法按规划断面实施，仅对该段护岸采用按现状断面进行修复处理，并与上、下游已建护岸顺接。护岸结构采用密排木桩型式，桩顶高程为3.5m，桩长为6m，北岸起止点城建坐标（X=-20794.33,Y=-4691.44）～（X=-20815.94,Y=-4666.93）、（X=-20811.91,Y=-4639.75）～（X=-20811.23,Y=-4633.77）、（X=-20808.14,Y=-4606.96）～（X=-20800.28,Y=-4600.13），南岸起止点城建坐标（X=-20843.03,Y=-4660.77）～（X=-20840.10,Y=-4657.78）、（X=-20837.71,Y=-4629.59）～（X=-20837.03,Y=-4623.61）、（X=-20833.82,Y=-4696.83）～（X=-20842.91,Y=-4589.85）。

（三）临时工程

工程于汛期施工，施工期间桥梁承台开挖采用拉森钢板桩围护，其中南岸围护突出占用，占用河道最大宽度约0.44m，围护顶高程为5.2m。施工完成后拆除临时围堰，并按现状断面对该处河道进行清挖。

三、工程弃土弃渣、泥浆和垃圾等不得弃置于河道管理范 围内，须最大限度降低施工期对水环境的影响。

四、你公司应根据上报的工程建设方案，进一步完善、细化施工方案及施工影响范围内防汛设施的监测方案，落实好施工期间的防汛预案和防汛责任制，及时掌握气象和水位信息，并根据情况开展应急处置，确保防汛安全。

五、你公司应积极配合区、镇水行政主管部门开展批后监管及日常监督指导工作。

六、本涉河工程建成后，今后如遇河道整治、防汛抢险、城市规划建设，你公司应积极予以配合。

七、涉河工程开工前，请到闵行区政务服务中心（秀文路 600 号）申请办理“河道管理范围内建设项目施工方案的审核”的行政许可。

八、工程涉及管线和桥梁等，请建设单位征询相关单位意见并予以落实。

九、本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。期满后，若该工程未开工建设，本许可决定自行失效；需延续有效期的，你公司应在有效期届满三十日前提出延续申请。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按规定办理行政许可变更手续。

2025年6月20日

抄送：区水利中心