闵应急事故报〔2026〕1041号

2025年11月30日6时15分，闵行区江川路850号箱梁生产区域发生一起物体打击事故，造成一人死亡。

事故发生后，根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）《上海市实施〈生产安全事故报告和调查处理条例〉的若干规定》（沪府规〔2023〕5号）等相关法律法规规定，区应急局会同区纪委监委、区公安分局、区总工会组成事故调查组开展事故调查工作。

事故调查组坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘查、人员询问、调查取证、综合分析等方法，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题，提出了事故防范和整改措施。

经调查认定，闵行江川上海宇诜市政工程有限公司“11·30”一般物体打击事故是一起生产安全责任事故。

一、事故基本情况

（一）事故涉及单位基本情况

1.业主单位

上海建工建材科技集团构件有限公司（以下简称：构件公司），注册地址：上海市闵行区江川路850号7幢；法定代表人：周建诚；公司类型： 有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)；成立于2023年2月16日；经营范围：砼结构构件制造、模具制造等。

2.劳务单位

上海宇诜市政工程有限公司（以下简称：宇诜公司），注册地址：上海市闵行区园区北路315弄118号第3幢2013-1室；法定代表人：梁士军；公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)；成立于2010年1月5日；经营范围：建设工程施工、建筑劳务分包等。

（二）合同签订情况

2025年3月26日，构件公司与宇诜公司签订《工程劳务分包合同》及《上海市建设工程承发包安全管理协议》。根据合同约定，由宇诜公司承揽闵行区江川路850号箱梁制作（含防撞墙）的劳务。根据协议约定，明确双方安全管理责任。合同及协议有效期自2025年3月26日起至2026年3月25日止。

（三）事故发生经过

2025年11月30日4时30分，宇诜公司行车驾驶员仲某某、模板工张某某根据公司工作安排至闵行区江川路850号构件公司30米箱梁生产区域进行箱梁端模拆除作业。到达上址后，两人配合开始拆除箱梁端模，张某某负责将端模进行挂钩，并拆除固定端模的螺栓，仲某某根据张某某的指挥将端模吊运至端模放置区域，待吊运至指定区域后，张某某再负责将端模从行车吊索上卸下。6时15分许，仲某某根据张某某指挥驾驶行车将一端模吊运至端模放置区域后，发现张某某未跟随行车到达放置区域，即探身查看，发现张某某倒在箱梁生产区域（标号为wk95-1）的30米箱梁西侧，有一端模压在其身上，安全帽掉于一旁。仲即通知班组长陈某某，陈某某赶到现场后组织救援。

（四）事故应急处置情况

事故发生后，现场作业人员即拨打120急救电话。120急救车抵达现场后，将张某某送至上海市第五人民医院进行抢救，后张经抢救无效死亡。

经评估，事故信息报送渠道基本畅通，现场应急救援响应迅速，救援措施基本得当，未造成次生灾害。相关善后工作已完成。

（五）人员伤亡和直接经济损失情况

1.人员伤亡情况：事故造成1人死亡。死者张某某，男，51岁，公民身份号码略，四川人，系宇诜公司模板工。根据上海市第五人民医院出具的《居民死亡医学证明书》，其死亡原因为重度内脏损伤。

2.直接经济损失情况：依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB/T 6721）核定，事故造成直接经济损失约为人民币133万元。

二、事故现场勘验情况

事故现场位于闵行区江川路850号构件公司30米箱梁生产区域中部（标号为wk95-1）的30米箱梁西侧（该箱梁呈东西向），西侧地面留有拆模使用的工具及被拆下的螺栓，地面有血迹，安全帽掉于一旁。在该箱梁北侧斜放一端模（该端模钢制，上宽4.2米，下宽1.5米，高2米，重约450公斤），端模与箱梁之间用于填充的发泡剂有被清理痕迹，端模上方留有救援使用的吊索。事发区域未安装视频监控系统。

三、事故原因分析

（一）直接原因

宇诜公司模板工张某某违反了该公司制定的《预制箱梁模板拆装安全操作规程》中端模拆除须遵行“先固定，后挂钩，再拆除”的规定，其在端模未被固定的情况下进行拆除作业，导致事故发生。

（二）原因分析

1.经调查，事发当日上午该公司作业内容为30米箱梁端模的拆除作业。该公司班组长陈某某在现场对张某某、仲某某等作业人员进行安全技术交底后，模板工张某某与行车驾驶员仲某某（持有桥式起重机司机特种作业证）根据公司工作安排两人一组配合进行端模拆除作业，作业中的端模挂钩、吊运指挥、解钩均由张某某完成（张某某未持有起重机指挥特种作业证）。

2.经勘验，事发现场位于生产区域中部（标号为wk95-1）的30米箱梁西侧，该箱梁端模的螺栓均已被取下，端模与箱梁之间用于填充的发泡剂已被清理，事发现场地面留有张某某所使用的拆模工具以及被拆下的螺栓。事发时，张某某正在该区域进行箱梁端模拆除作业。

3.经调查，张某某在拆除上述端梁时，行车尚处于端模放置区域（距离事发现场东向50米），仲某某在行车驾驶室等待张某某前来进行解钩作业（吊索上挂有之前拆下的端模）。

4.经调查，宇诜公司制定了《预制箱梁模板拆装安全操作规程》，规程中明确拆除端模必须严格遵行“先固定（加固保险）、后挂钩、再拆除（螺栓、端模）”的原则，必须确保端模在吊机挂钩辅助受力后方可拆除保险固定和模板螺栓。事发时，张某某正在拆除的端模并未进行固定，也未通知行车驾驶员来进行挂钩。

5.经调查，张某某于2025年3月1日至3月6日期间在宇诜公司完成“新工人三级安全教育”。2025年8月27日，宇诜公司对张某某进行了预制箱梁模板工安全技术交底，交底内容含端模拆除作业要求。

四、存在的主要问题

宇诜公司未落实安全生产主体责任，未严格落实作业现场的安全管理措施，未及时发现、制止作业人员在作业过程中违反安全操作规程的行为，安排未持有相应资质的作业人员进行吊运相关作业。

五、对有关单位和人员的处理建议

（一）免予追究责任人员

张某某，宇诜公司模板工，违反该公司制定的《预制箱梁模板拆装安全操作规程》中端模拆除须遵行“先固定，后挂钩，再拆除”的规定，其在端模未被固定的情况下进行拆除作业。对事故发生负有责任。

鉴于其已在事故中死亡，建议免予追究责任。

（二）对有关责任单位的处理建议

宇诜公司未落实安全生产主体责任，未严格落实作业现场的安全管理措施，未及时发现、制止作业人员在作业过程中违反安全操作规程的行为，安排未持有相应资质的作业人员进行吊运相关作业。对事故发生负有责任。

建议区应急局依法对宇诜公司进行处理。

（三）对有关责任人员的处理建议

陈某某，男，公民身份号码略，宇诜公司班组长，未及时发现、制止作业人员的违规作业行为。

建议宇诜公司根据本单位的相关规定对其进行处理，并将处理结果报区应急局。

六、事故防范和整改措施

宇诜公司要认真吸取事故教训，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实作业现场的安全管理措施，及时发现、制止作业人员在作业过程中违反操作规程的行为，安排有相应资质的作业人员进行特种作业，及时消除事故隐患，严防事故再次发生。

 闵行江川上海宇诜市政工程有限公司

“11·30”一般物体打击事故调查组

                              2026年1月19日